Grote energieopslagsystemen zoals accu's in containers zijn in opkomst. Welke vergunningen zijn nodig? En met welke veiligheidsmaatregelen moeten de eigenaars rekening houden? Berber Koopmans, werkzaam bij Bosch & van Rijn, adviesbureau voor duurzame energie en klimaatbeleid, geeft een aantal tips.

Na jaren testen, vond vorige week de officiële marktintroductie plaats van THOR, een massief stalen vliegwiel van 300 kW en met een energie-inhoud van 4 kWh. Deze kinetische batterij van het bedrijf QuinteQ Energy kan kortstondige peakshaving voor zijn rekening nemen op onder meer bouwplaatsen en haventerreinen. Een aansluiting op het elektriciteitsnet kan daardoor vaak beperkt blijven tot een 3X80A-kleinverbruikaansluiting, waar tot op heden geen wachtlijsten voor zijn.

Voor een goede balans is er flink wat batterijvermogen nodig in het elektriciteitsnet. De uitdaging ligt in het commercieel aantrekkelijk maken van de bouw van batterijparken, zegt hoogspanningsnetbeheerder Tennet.

TenneT ziet LDES als onmisbare schakel voor leveringszekerheid. Maar hoe krijgen we de 'businesscase' rond? Drie experts over kosten, inkomsten, onzekerheid en de rol van een capaciteitsmechanisme. "Zolang beleid en regelgeving onduidelijk zijn, stellen bedrijven investeringen uit."