Het elektriciteitsnet kleurt in heel Nederland rood. Welke maatregelen moeten verlichting gaan brengen? En wat betekent dat voor bedrijven en instellingen die op de wachtlijst staan voor een nieuwe of zwaardere aansluiting? Daarover gaat de tweede voortgangsrapportage van het Landelijk Actieprogramma Netcongestie (maart 2025). Het rapport beschrijft hoe bedrijven sneller toegang tot het net kunnen krijgen, want er is soms wel degelijk ruimte, en met welke (financiële) steun. Ondertussen is de sombere boodschap dat het probleem van netcongestie vooralsnog alleen maar blijft groeien.

De een trekt de vergelijking met de industriële revolutie, de ander met de Deltawerken. Hoe dan ook is de noodzakelijke capaciteitsuitbreiding van ons elektriciteitsnet een opgave die alleen te realiseren is met onconventionele bouwmethoden. In Oude Pekela verrijst binnen een half jaar een modulair transportverdeelstation dat een standaard moet worden voor Nederland.

Goed nieuws voor batterijen: wereldwijd daalden in 2024 de prijzen. En dat blijft zo nog wel even, aldus Bloomberg.

Het gaat prima met de energietransitie, zegt Dion van Steensel, algemeen directeur van het publieke milieubedrijf HVC. "Maar als we echt willen versnellen, dan moeten we als samenleving infrastructuur niet langer zien als losse businesscase."

Traditiegetrouw zorgden dieselaggregaten voor de elektriciteitsvoorziening op de bouwplaats, maar de toenemende elektrificering van bouwmaterieel brengt een nieuwe uitdaging met zich mee. Een steeds hogere elektriciteitsvraag, strengere milieueisen en razendsnelle technologische ontwikkelingen hebben de inrichting van bouwplaatsen flink veranderd. We zetten de alternatieven voor het dieselaggregaat op een rij.