Voor energiestartups is het vinden van de juiste financiering vaak even ingewikkeld als het ontwikkelen van de technologie zelf. Juist daarom werd in 2020 het Financieringsloket van Topsector Energie opgezet. Een plek waar startups en financiers elkaar kunnen vinden en waar inzicht wordt geboden in een complex en versnipperd financieringslandschap. Abo Rassa van het Financieringsloket ziet dagelijks waar energiestartups tegenaan lopen en waar de kansen liggen. 

Uitrol van duurzame energie kan doorgaan, nu duidelijk is dat D66, CDA en VVD de SDE++-subsidie voor de komende jaren willen voortzetten. 'Netbewuste' inpassing is daarbij wel een voorwaarde. Netcongestie is sowieso een belangrijk onderwerp in het afgelopen vrijdag gepresenteerde coalitieakkoord.

Met nieuwe subsidies kunnen bedrijven investeren in elektrische voertuigen en laadinfrastructuur. De regelingen zijn cruciaal voor de verduurzaming van het goederenvervoer. De praktijk leert echter dat het potje voor elektrificatie te krap is.

RVO heeft ook in 2026 de SWIM (Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit) opengesteld, met een waarde van 45 miljoen euro. Waterstoftrucks zijn momenteel zeven keer duurder dan dieseltrucks en ook de prijs van waterstof zelf ligt erg hoog. "Als we de stap naar waterstof alleen voor transport zouden zetten, zou ik het nu waarschijnlijk ook niet adviseren."