'VodafoneZiggo zoekt balans tussen duurzaamheid en continuïteit'
Het netwerk van VodafoneZiggo moet altijd blijven draaien. Als het stroomnet uitvalt, bij extreem weer, maar ook als het energieverbruik stijgt door het groeiende dataverkeer. Dat maakt de energietransitie allerminst eenvoudig. "Binnen de mogelijkheden zoek je eigenlijk altijd naar verbetering."
'De grootste duurzaamheidswinst zit bij de klant'
PaperFoam uit Barneveld ontwikkelt en produceert verpakkingen op basis van zetmeel en vezels, als alternatief voor plastic en piepschuim. Daarmee helpen ze klanten direct hun scope 3‑emissies te verlagen. En juist daar ligt voor PaperFoam de grootste milieu-impact. "Dat neemt niet weg dat we ook onze verantwoordelijkheid nemen om ons eigen productieproces te verduurzamen."
Energietransitie vraagt om andere kijk op verzekeren
De energietransitie vraagt om innovaties zoals waterstofinstallaties, batterijsystemen en 'carbon capture and storage'. Maar juist bij dit soort nieuwe technologie ontbreekt vaak de schadehistorie waarop verzekeraars hun acceptatie baseren. Daardoor komen projecten soms moeilijk van de grond. Toch is verzekerbaarheid zelden de echte 'showstopper', zeggen Hanneke van Oss (Bluewater Energy Services en voorzitter van NARIM) en Carolien Sala (INSVER). Volgens hen ligt de sleutel vooral bij vroegtijdige samenwerking, kennisdeling en maatwerk.
'We hebben ook vrede met een terugverdienmodel van acht jaar'
Voor een energie-intensief productiebedrijf als Wecoat is de energietransitie geen abstract vraagstuk, maar een directe ingreep in het hart van de operatie. Toch laat het familiebedrijf zich niet leiden door snelle winst. Investeringen moeten passen bij het proces én bij de langetermijnvisie. Ook met een terugverdientijd van acht jaar heeft het bedrijf vrede, zo vertellen financieel directeur Hans Lenaers en Richard de Jongh, verantwoordelijk voor kwaliteit, arbo, milieu en de 'supply chain'.
'Energietransitie is essentieel om voorkeurshaven te blijven'
Havenbedrijf Rotterdam bevindt zich midden in de meest omvangrijke transitie van Europa. In de grootste haven van het continent komen energie, grondstoffen, logistiek en industrie samen. CFO Vivienne de Leeuw en corporate strategist Carline Borest vertellen hoe de haven voor duizenden bedrijven condities creëert om te verduurzamen.
Thialf: 'Energiebesparing is belangrijk, maar nooit ten koste van het ijs'
Wie in Heerenveen door de klapdeuren van Thialf loopt, stapt een wereld binnen waar temperatuur, luchtvochtigheid en glijweerstand de dienst uitmaken. De hal is beroemd om zijn snelle ijs, maar daarachter schuilt een opdracht: de energietransitie zo vormgeven dat de exploitatie gezond is. En dat is nog niet zo eenvoudig, zeggen algemeen directeur Minne Dolstra en facilitair manager Peter Bethlehem in ENTRA's dubbelinterview Van Watt tot Winst.
Helin ziet schaalbaarheid als belangrijke succesfactor
De energietransitie is in korte tijd uitgegroeid tot een van de meest kapitaalintensieve markten van Europa. Na de 'fintech' en AI lijken investeerders hun vizier nu te richten op energietechnologie. Maar in de praktijk blijkt het lastig opschalen. Vanwege hoge initiële investeringen, lange terugverdientijden en regelgeving. Tegen die achtergrond springt het Rijswijkse bedrijf Helin in het oog.
DHL: 'Wij hebben nu netaansluitingen op plekken waar nieuwe aanvragers bot vangen'
DHL eCommerce begon ruim tien jaar geleden met vergroenen. Inmiddels is de last mile in Nederland 'nagenoeg volledig' emissievrij. De echte logistieke puzzel ligt nu in de middle mile waar elektrische vrachtwagens nog niet genoeg reikwijdte hebben. Dat zeggen CFO Gijsbert Burggraaf en Vice President International & Strategy Branko Schuurman in ENTRA's tweewekelijkse dubbelinterview Van Watt tot Winst.
'De energietransitie is geen technisch, maar een economisch probleem'
De energietransitie moet meer een spel van vraag, aanbod, schaarste en marktwerking worden. Experts pleitten tijdens een symposium georganiseerd door de Erasmus School of Economics voor een ander ontwerp en andere financieringsvormen die aansluiten bij het energiesysteem van morgen. Economische prikkels moeten ervoor zorgen dat vraag en aanbod elkaar eindelijk ontmoeten.
Flexibiliteit van TDTR en TBTR heeft een prijs: onzekerheid
Netbeheerders investeren miljarden euro's in uitbreiding van het elektriciteitsnet, maar de realisatie kost tijd. Ondertussen wachten duizenden bedrijven op een aansluiting. Het antwoord ligt voor een deel in een slimmer gebruik van bestaande capaciteit. Twee relatief nieuwe instrumenten spelen daarbij een sleutelrol: tijdsduurgebonden transportrechten (TDTR) en tijdsblokgebonden transportrechten (TBTR).