Een zonnecarport die deels draait op gelijkstroom en dus veel minder omzettingsverliezen heeft. Technisch dienstverlener Batenburg Techniek bouwde er een op het eigen perceel in Twello. Een zelfontwikkeld energiemanagementsysteem zorgt voor slimme sturing én maakt het mogelijk om bij een storing op elektriciteitsnet in eilandbedrijf verder te draaien.
Natuurlijk moeten er meer kabels de grond in om netcongestie het hoofd te bieden. Maar ondertussen zijn oplossingen ook te vinden in het flexibeler gebruik van het net. Bedrijven die flexibiliteit aanbieden vinden daarbij steeds vaker een enthousiaste afnemer in netbeheerders. Zij stellen zich volgens GOPACS-directeur Ranko Stojakovic ondernemender op dan voorheen. "Dat is een verandering die tijd kost, maar die ruimte op het net begint er echt al te komen."
De salderingsregeling stopt over vier maanden. Reden voor veel consumenten en mkb-bedrijven om over te stappen op een dynamisch energiecontract. Wordt de energiemarkt met dynamische contracten echt slimmer, of schuiven we vooral meer onzekerheid door naar de gebruiker? "Echt klaar zijn consumenten er nog niet voor, maar ze maken zich wel klaar, en de markt moet met simpele oplossingen komen", zegt Remko ten Barge, voorzitter van de Vereniging van Dynamische Energieleveranciers, in de nieuwste podcastaflevering van ENTRA.
Het warmtenet Hagerhof in Venlo zal niet het water uit de Maas als energiebron gebruiken, maar de energie uit de lucht halen met een grote lucht/water-warmtepomp. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de gemeente toestemming gegeven om de bestaande subsidie uit het programma aardgasvrije wijken hiervoor te gebruiken.
De laadpalenfabriek van We Drive Solar in Hengelo is failliet verklaard. Het mislopen van een tender voor publieke laadpalen in Zuid-Holland deed het bedrijf uiteindelijk de das om, zo laat oprichter Robin Berg weten aan ENTRA. We Drive Solar BV, dat contracten aanbiedt aan particuliere klanten, valt buiten het faillissement.
Twee dagen nadat er brand uitbrak bij het hoogspanningsstation Meeden in Groningen, heeft de brandweer het sein brand meester gegeven. Op het station brak brand uit in een zogeheten dwarsregeltrafo, waarbij ook de koelolie vlam vatte, wat het ondoenlijk maakte om goed te kunnen blussen. De oorzaak is onbekend. De problemen speelden zich af op het 380 kV-deel, aan de oostzijde van het station. De lagere spanningsniveaus, 220 kV, 110 kV en 20 kV werden niet geraakt.
De warmtetransitie stokt, al jaren. De Wet Collectieve Warmte (Wcw), die vanaf 1 januari 2027 officieel in werking treedt, moet hier verandering in brengen. Warmtenetten worden, net als de watervoorziening, een publieke nutsvoorziening. Dat zou het draagvlak onder bewoners kunnen vergroten, de prijs kunnen verlagen en de uitrol van warmtenetten versnellen. Maar de komst van de Wcw brengt vooral een extra laag complexiteit met zich mee, die maximale denk- en organisatiekracht vraagt van ambtenaren. De wet zorgt vooralsnog eerder voor vertraging dan voor de zo gewenste versnelling.
Het Amerikaanse industriële-gassenbedrijf Air Products heeft een langjarige overeenkomst gesloten met zout- en chemiebedrijf Nobian voor de afname van groene waterstof. Het gaat om waterstof die geproduceerd wordt in de chloralkali-elektrolysefabriek in Rotterdam.
Hoewel de grootste laadpiek van elektrische auto's in het begin van de avond is, is ook de ochtendpiek een probleem dat aandacht verdient. Zakelijke e-rijders blijken namelijk bijna net zoveel op het werk te laden als thuis. Aan werkgevers nu de taak om slim laden te faciliteren, stelt mobiliteitsdienstverlener Shuttel.
De ISDE-subsidie voor warmtepompen in gebieden waar een warmtenet komt, gaat voorlopig niet van tafel. Minister Stientje van Veldhoven van Klimaat en Groene Groei ziet hiervoor "op dit moment geen draagvlak". Daarmee gaat zij tegen het advies in van de Algemene Rekenkamer.
