Netbeheerders investeren miljarden euro's in uitbreiding van het elektriciteitsnet, maar de realisatie kost tijd. Ondertussen wachten duizenden bedrijven op een aansluiting. Het antwoord ligt voor een deel in een slimmer gebruik van bestaande capaciteit. Twee relatief nieuwe instrumenten spelen daarbij een sleutelrol: tijdsduurgebonden transportrechten (TDTR) en tijdsblokgebonden transportrechten (TBTR). 

De provincies Flevoland, Gelderland en Utrecht nemen als eerste een norm voor netbewuste nieuwbouwwijken op in hun omgevingsverordeningen. De drie provincies lopen hiermee voorop. In deze gebieden knelt de beschikbare capaciteit op het elektriciteitsnet al langere tijd bij woningbouwprojecten.

Na jaren testen, vond vorige week de officiële marktintroductie plaats van THOR, een massief stalen vliegwiel van 300 kW en met een energie-inhoud van 4 kWh. Deze kinetische batterij van het bedrijf QuinteQ Energy kan kortstondige peakshaving voor zijn rekening nemen op onder meer bouwplaatsen en haventerreinen. Een aansluiting op het elektriciteitsnet kan daardoor vaak beperkt blijven tot een 3X80A-kleinverbruikaansluiting, waar tot op heden geen wachtlijsten voor zijn.

Wat doe je als het elektriciteitsnet geen extra capaciteit meer kan leveren, terwijl je organisatie blijft groeien? De Technische Universiteit Eindhoven vond het antwoord in batterijen, slimme aansturing en diepgaande analyse van energiegebruik. Met het zogeheten Genius-project wil de universiteit netcongestie oplossen én een proeftuin voor innovaties inrichten. Mark Cox, programmamaker energie, en Thijs Meulen, adviseur energiemanagement en gebouwautomatisering, lichten het project toe.